Ремонт гидрораспределителя

Гидрораспределитель крана-манипулятора — это устройство, предназначенное для распределения потока гидравлического масла к различным исполнительным механизмам: гидроцилиндрам или гидромоторам. С его помощью осуществляется управление всеми рабочими функциями КМУ: подъемом и опусканием стрелы, поворотом колонны, выдвижением и втягиванием опор, а в некоторых случаях работой лебёдки.

Основные компоненты гидрораспределителя КМУ включают в себя:

• Корпус с внутренними каналами, предназначенными для подачи рабочей жидкости (обозначается как «P»), её слива («T»), а также направления к исполнительным органам («A» и «B»).
• Золотник — подвижный элемент, который перемещается поступательно или поворачивается, открывая и закрывая гидравлические каналы.
• Механизм управления — в зависимости от конструкции может быть ручным (рычаг), гидравлическим (гидрозамок) или электрическим (электромагнитные клапаны в современных моделях).
• Уплотнительные элементы — кольца, манжеты и прокладки, обеспечивающие герметичность системы и предотвращающие утечки.
• Предохранительные клапаны, встроенные в распределитель, — защищают систему от превышения допустимого давления и перегрузок.

В нейтральном положении золотник остаётся без действия — рабочая жидкость от насоса свободно проходит в бак по сливному каналу. Когда оператор двигает рычаг управления, золотник смещается, соединяя канал подачи («P») с одним из рабочих выходов («A» или «B»), запуская движение гидроцилиндра.
К примеру, при подъёме стрелы масло поступает через канал «A» в цилиндр, а отработанная жидкость возвращается в бак через выход «B».
После того как рычаг отпускается, золотник возвращается в исходное положение, и поток масла снова переходит в режим холостого хода.

Основные причины неисправностей гидрораспределителя достаточно типичны и совпадают с общими причинами поломок кранов-манипуляторов:

• эксплуатация КМУ с нарушением регламентов — перегрузка, работа на неровных поверхностях, использование оборудования не по назначению и другие отклонения от правил;
• несвоевременное проведение технического обслуживания, пренебрежение периодичностью осмотров, указанной в руководстве по эксплуатации.

Часто владельцы техники игнорируют планово-предупредительный ремонт, предпочитая обращаться за помощью только после выхода узла из строя. Однако соблюдение графика ППР, рекомендованного производителем, — залог надежной и бесперебойной работы КМУ.
Обслуживание гидрораспределителя является неотъемлемой частью ППР. Важно понимать, что затягивание с ремонтом может привести к таким повреждениям, при которых восстановление устройства становится невозможным.

Ремонт гидрораспределителя включает в себя полную разборку устройства, тщательную очистку всех компонентов, проверку на герметичность, замену изношенных элементов (золотники и уплотнения), а также проведение испытаний перед окончательной сборкой.
При выявлении серьезных дефектов могут выполняться дополнительные операции: хонингование рабочих отверстий, шлифовка поверхностей секций и восстановление посадочных мест.

Компания «Автомиг» предлагает профессиональный ремонт гидрораспределителей для кранов-манипуляторов с полным циклом технического восстановления. Мы тщательно диагностируем каждое устройство, выполняем разборку, очистку, замену изношенных деталей, а при необходимости восстанавливаем геометрию рабочих поверхностей. Используем только оригинальные комплектующие и современное диагностическое оборудование. Многолетний опыт работы с гидросистемами позволяет нам быстро выявлять и устранять даже сложные поломки, обеспечивая бесперебойную и безопасную работу Вашей техники.