ремонт
станины КМУ

Станина краново-манипуляторной установки представляет собой прочную платформу, монтируемую на шасси грузового автомобиля. Она выполняет роль основания, на которой монтируются все конструктивные компоненты КМУ: опорно-поворотное устройство, стрела, гидроцилиндр и другие механизмы. Основная функция основания — обеспечивать устойчивость установки в процессе работы и равномерно распределять нагрузки на шасси транспортного средства.

Станина КМУ представляет собой трёх- или четырёхопорную сварную конструкцию, выполненную из высокопрочной конструкционной стали. Её внешний вид может отличаться в зависимости от модели манипулятора, однако общая схема остаётся схожей.
Особенности конструкции:

• В поперечную балку основания с обеих сторон вмонтированы направляющие балки аутригеров.
• Станина соединяется с башней посредством ОПУ, обеспечивающего вращение КМУ.
• В центральной части устанавливается редуктор поворота, передающий вращающий момент на колонну.
• Крепление станины к монтажной раме шасси осуществляется с использованием шпилек из стали высокой прочности.

Станина крана-манипулятора испытывает значительные механические нагрузки в процессе эксплуатации и нередко подвергается повреждениям. В зависимости от характера дефектов — трещин, разрывов сварных швов или деформаций — может потребоваться восстановление методом сварки или полная замена элемента.

Восстановление станины методом сварки применяется при выявлении трещин или разрывов металлоконструкции. Если повреждение произошло по существующему сварному шву, участок тщательно зачищается, после чего выполняется повторная проварка с обеспечением необходимой прочности соединения.
При появлении трещин на цельном участке (вне зоны сварного шва) применяются дополнительные усиливающие элементы.

Плита крепления ОПУ воспринимает основную нагрузку от стрелы и поворотного механизма, поэтому нередко требует ремонта. Особенно это актуально при перегрузках или силовых ударах.
Если она повреждена, например, оторвана по сварному шву, проводится демонтаж башни, опорно-поворотного подшипника и редуктора. Затем выполняется сварка — восстановление существующей плиты или установка новой. При необходимости добавляются усиливающие элементы.
После сварки детали окрашиваются, КМУ собирается обратно, и проводится проверка работоспособности.

Если восстановление невозможно, повреждённые элементы заменяются новыми, изготовленными из конструкционных сталей. В отдельных случаях производится полная замена станины — на новую или бывшую в эксплуатации, либо изготавливается новая конструкция по оригинальным размерам.

«Автомиг» занимается ремонтом станин краново-манипуляторных установок любой сложности. Мы восстанавливаем повреждения металлоконструкции, включая трещины, разрывы сварных швов и деформации. При необходимости выполняется замена отдельных элементов или всей станины. Работы выполняют квалифицированные специалисты с учётом всех технических требований и норм безопасности. Гарантируем надёжность и полную работоспособность манипулятора после ремонта.