Стрела КМУ: какие повреждения возникают при эксплуатации

Стрела краново-манипуляторной установки – основной рабочий элемент, с помощью которого выполняются подъём, опускание и перемещение грузов. От её конструкции, состояния и технических характеристик во многом зависят рабочие возможности и грузоподъёмность установки.
Во время работы стрела постоянно испытывает нагрузки. Перегрузы, резкие движения, неправильная эксплуатация, отсутствие своевременного обслуживания и естественный износ могут привести к появлению деформаций, трещин, люфтов и других неисправностей.

Деформация – одно из наиболее серьёзных повреждений металлоконструкции стрелы. Деформации секций стрелы возникают при подъёме груза, вес которого превышает допустимый для данного вылета. Повреждение также может возникнуть из-за динамических ударов, столкновения стрелы с препятствием или работы манипулятора на неровной поверхности, когда нагрузка распределяется неравномерно.

Трещины чаще всего появляются в местах, где металл испытывает повышенные нагрузки: в сварных швах, местах соединения элементов и участках крепления деталей. Постоянные циклические нагрузки, вибрации и перегрузы со временем вызывают усталостное разрушение металла и образование трещин. Небольшая трещина со временем увеличивается и приводит к дальнейшему повреждению металлоконструкции.

Пластины скольжения находятся между секциями стрелы и уменьшают трение при их движении. Со временем они изнашиваются. Из-за этого между секциями появляются увеличенные зазоры, может возникнуть перекос, а при выдвижении стрелы появляются рывки, заклинивание и посторонние звуки.

Люфты возникают при износе пальцев, втулок и шарнирных соединений стрелы. На начальном этапе небольшой зазор может быть практически незаметен, однако постепенно он увеличивается и приводит к дополнительным нагрузкам на сопряжённые детали. Если вовремя не устранить люфт, износ соседних деталей также будет увеличиваться.

Коррозия повреждает металл и постепенно уменьшает его толщину. Она развивается на открытых участках стрелы при повреждении лакокрасочного покрытия, а также внутри коробчатых и трубчатых секций, где скапливается влага. Если коррозию не устранить на раннем этапе, повреждение металла может стать более серьёзным.

Гидравлическая система отвечает за движение и удержание стрелы. Неисправности гидравлики приводят к нарушениям в работе КМУ.

• Утечки масла: износ шлангов, уплотнений или соединений приводит к утечкам и снижению давления в системе.
• Падение давления: причиной могут быть низкий уровень масла, неисправность гидронасоса, клапанов.
• Рывки при перемещении стрелы: возникают при попадании воздуха в систему, загрязнении масла или неисправности гидрораспределителя.
• Самопроизвольное движение стрелы: может быть связано с неисправностью клапанов, гидрораспределителя или нарушением герметичности системы.

• Соблюдайте допустимую грузоподъёмность манипулятора с учётом вылета стрелы.
• Не допускайте резких рывков и ударных нагрузок при работе с грузом.
• Перед работой правильно устанавливайте аутригеры и выравнивайте машину.
• Регулярно обслуживайте КМУ: проверяйте масло, меняйте фильтры и смазывайте узлы.

Перед началом работы осматривайте стрелу, гидроцилиндры, шланги и соединения. Если появились посторонние шумы, утечки масла, люфты или рывки при движении стрелы, необходимо прекратить работу и обратиться в специализированный сервисный центр для диагностики КМУ. Своевременная проверка поможет определить причину неисправности и избежать более серьёзных повреждений.