ремонт стрелы

Стрела КМУ — это часть конструкции, обеспечивающая выполнение основной рабочей функции: подъём, перемещение и укладку грузов. Она состоит из неподвижной секции и нескольких выдвижных, соединённых системой гидроцилиндров и тросов. Именно на стрелу приходится основная нагрузка при эксплуатации, поэтому она подвержена износу чаще других элементов.

Поломки стрелы КМУ могут быть вызваны следующими факторами:

• превышение допустимых нагрузок;
• несвоевременное техническое обслуживание;
• неправильная эксплуатация;
• производственные дефекты компонентов;
• повреждения конструкции.

Ремонт начинается с комплексной диагностики, которую проводят только квалифицированные специалисты. Она включает визуальный и технический осмотр, а также нагрузочные испытания.

Деформация одной из выдвижных секций приводит к нарушению баланса распределения усилий, что повышает риск отказа смежных элементов и выхода из строя всей стрелы. Восстановление геометрии деформированной секции, как правило, экономически и технически нецелесообразно. Оптимальным решением в таких случаях является установка нового элемента взамен поврежденного.

Появление утечки рабочей жидкости указывает на нарушение герметичности элементов гидросистемы и требует незамедлительного ремонта. Возможные причины неисправности включают:

• повреждение гидроцилиндра;
• разгерметизация соединений;
• разрыв гидрошланга.

Помимо устранения самой течи, важно выявить и устранить первопричину неисправности, чтобы исключить повторные утечки в дальнейшем.

Пластины скольжения обеспечивают выдвижение секций стрелы из пенала, предотвращая трение металлических деталей между собой. Пластины подвержены естественному износу в процессе эксплуатации. Основным признаком износа является появление люфта между секциями.
Для замены пластин необходимо снять каждую выдвижную секцию, поэтому рекомендуется выполнять данную процедуру в сервисном центре.

Выдвижение первых секций стрелы осуществляется с помощью гидроцилиндров. Отказ детали может быть вызван различными факторами:

• изгиб штока цилиндра;
• попадание воздуха и загрязнений в гидросистему;
• механические повреждения;
• коррозионное разрушение.

Стоимость нового гидроцилиндра высокая, поэтому своевременный ремонт является важной мерой для продления срока службы.

В большинстве моделей первые секции стрелы приводятся в движение гидроцилиндрами, а выдвижение последних секций осуществляется с помощью тросов.
Тросы подлежат обязательной замене при следующих признаках:

• провисание, не устраняемое регулировкой;
• разрыв жил, перегибы, сплющивание или значительная коррозия.

Своевременная замена тросов предотвращает риск аварийного разрыва.

Стрелы большинства моделей кранов-манипуляторов крепятся к башне с помощью пальцев крепления, которые подвергаются значительным механическим нагрузкам в процессе эксплуатации. Замена пальцев крепления производится при обнаружении признаков износа, проявлений усталости материала или появления люфта, что может негативно повлиять на безопасность работы стрелы.

В компании Автомиг выполняется профессиональный ремонт стрелы крана-манипулятора с использованием современного оборудования и оригинальных запчастей. Специалисты компании проводят комплексную диагностику, выявляют все дефекты и неисправности, а также выполняют замену изношенных деталей. Ремонт в компании Автомиг позволяет минимизировать простой техники и продлить срок её службы.